Reparamos suelos industriales en toda la Comunidad de Madrid. Sellado de grietas, rehabilitación de descascarillados y juntas de dilatación deterioradas, y aplicación de recubrimiento protector de resina. Un equipo con más de 30 años de oficio que diagnostica primero, presupuesta después y ejecuta con el menor corte de producción posible. Garantia escrita de 2 años y presupuesto cerrado en 24 horas.
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La reparación de un suelo industrial consiste en diagnosticar el tipo y la causa del dano — grieta estructural, descascarillado por impacto, junta abierta, delaminación de revestimiento previo — y aplicar el sistema de intervención adecuado: inyección de resina epoxi en grietas, mortero de reparación poliuretanico en zonas descascarilladas, masilla flexible en juntas de dilatación y, si procede, una capa de acabado que recupere la funcionalidad original del pavimento. En Pavigut llevamos más de tres decadas de oficio resolviendo este tipo de intervenciones en naves de producción, talleres, centros logisticos y cocinas industriales de Madrid. La reparación bien ejecutada evita que un dano puntual se convierta en un problema estructural costoso.
- +30 años de oficio del equipo en pavimentos industriales en la Comunidad de Madrid
- Sede en Pl. Gobernador 2, 28224 Pozuelo de Alarcon — nos desplazamos a toda la region
- Cumplimiento de UNE-ENV 12633 (resbaladicidad) y REACH en los sistemas aplicados
- Garantia escrita de 2 años en mano de obra + garantia del fabricante del material
- Presupuesto cerrado por escrito en 24 horas, sin sorpresas en obra
Reparar grietas en suelo industrial: el dano más frecuente
Una grieta en un suelo industrial no siempre es un problema estructural grave, pero si es siempre una via de entrada para suciedad, agua y agentes químicos que aceleran el deterioro. El error habitual es taparla con un sellante de relleno sin estudiar su origen. Nosotros empezamos siempre por el diagnostico.
Grietas superficiales inactivas (sin movimiento diferencial entre sus labios): se tratan con impregnación de resina epoxi de baja viscosidad que penetra en el capilar y lo consolida, seguida de un sellado superficial con pasta de epoxi de carga.
Grietas pasantes activas (con ligero movimiento por retracción o cargas dinamicas): se sanea la ranura con raedera de disco, se elimina el polvo y los residuos con aspiración, y se inyecta resina epoxi de baja viscosidad a presión controlada mediante puntos de inyección cada 20-30 cm. Una vez curada la inyección, la junta resultante se sella con masilla poliuretanica flexible que acomoda el movimiento residual.
Grietas en zonas con exigencia química (talleres con disolventes, cocinas industriales, sectores alimentarios): se utiliza resina de reparación con formulación específica resistente al agente agresor, conforme a las fichas técnicas certificadas bajo el Reglamento REACH (CE 1907/2006).
Reparación de descascarillados y delaminaciones
Los descascarillados — zonas donde la capa superficial del hormigón o el revestimiento previo se ha desprendido — suelen tener origen en impacto mecanico, contaminación de la base por aceites en el momento del fraguado original, o falta de preparación en aplicaciones anteriores. El proceso de reparación sigue esta secuencia:
- Saneado: eliminación de todo el material suelto mediante escarificado o fresado mecanico hasta alcanzar hormigón sano.
- Imprimación: aplicación de imprimación epoxi de adherencia sobre la zona saneada y seca.
- Relleno: mortero epoxi o mortero poliuretanico de reparación rápida, enrasado con el nivel del pavimento circundante.
- Acabado: si el resto del pavimento tiene revestimiento de resina, se extiende una capa de acabado compatible sobre la zona reparada para igualar la resistencia superficial y el aspecto.
| Tipo de dano | Sistema de reparación | Tiempo de corte |
|---|---|---|
| Grieta superficial inactiva (<0,3 mm) | Impregnación epoxi + sellado superficial | 4-6 horas |
| Grieta pasante activa (>0,3 mm) | Inyección epoxi a presión + masilla PU flexible | 24 horas |
| Descascarillado puntual (<1 m²) | Mortero epoxi de reparación + imprimación | 24 horas |
| Descascarillado extenso (>5 m²) | Mortero PU + capa de recubrimiento resina | 48-72 horas |
| Junta de dilatación abierta o deteriorada | Vaciado + masilla poliuretanica flexible | 4-8 horas |
Rehabilitación de juntas de dilatación
Las juntas de dilatación entre losas son los puntos más vulnerables de cualquier suelo industrial. Con el tiempo el sellante original envejece, se rompe o se contamina de suciedad y aceite, y la junta queda abierta: un peligro para las ruedas de las carretillas, un foco de humedad y un punto de acumulación de bacterias en sectores alimentarios.
La intervención consiste en vaciar completamente el relleno antiguo, limpiar a fondo las paredes de la junta, aplicar un cordon de respaldo de celula cerrada y rellenar con masilla de poliuretano flexible bicomponente de alta resistencia química. En juntas sometidas a tráfico de carretillas de alto tonelaje se utilizan perfiles metálicos de protección de borde incrustados en las caras de la losa.
En el sector alimentario, el sellante de juntas debe cumplir requisitos HACCP: superficie continua, sin poros, resistente a productos de limpieza agresivos y sin migración de sustancias toxicas. Los materiales que usamos en estas instalaciones disponen de ficha técnica que acredita su conformidad.
La reparación del suelo industrial es la decisión correcta cuando el soporte estructural esta en buen estado y el dano es localizado o superficial. Estos son los contextos habituales con los que trabajamos:
Responsable de mantenimiento de nave de producción o logistica El suelo lleva años de servicio y han aparecido grietas en las calles de las carretillas, zonas descascarilladas junto a las maquinas y juntas abiertas que enganchan los palets. Una intervención preventiva bien planificada cuesta una fracción de lo que costaria una renovación completa del pavimento.
Gestor de industria alimentaria o cocina industrial En estos entornos una junta abierta o una grieta con suciedad acumulada no es solo un problema de mantenimiento: es un punto de incumplimiento en la auditoria de seguridad alimentaria HACCP. Actuamos con materiales certificados y en los plazos que marcan los protocolos de parada de la instalación.
Responsable de taller de automoción o mecanizado Los derrames de aceites y disolventes atacan la base del hormigón y aceleran la delaminación. La reparación con epoxi de alta resistencia química detiene ese proceso y devuelve al suelo su resistencia a la tracción y el deslizamiento. Puedes ampliar información en nuestra pagina de epoxi para nave industrial.
Administrador de comunidad o propietario de local comercial Un suelo descascarillado o una junta abierta en un garaje comunitario o local de uso público puede comprometer la seguridad de los usuarios. La intervención rápida evita responsabilidades y deterioros mayores. Para reparaciones en garajes comunitarios consulta también los suelos para naves industriales.
UNE-ENV 12633: resbaladicidad del pavimento reparado
Toda reparación de un suelo industrial debe preservar o mejorar la clase de resbaladicidad del pavimento original. La norma UNE-ENV 12633 define las clases de resistencia al deslizamiento en función del coeficiente de fricción pendular. En zonas humedas, rampas de acceso y entornos con riesgo de derrames químicos se exige clase 3 (Rd ≥ 0,40). Los sistemas de acabado que aplicamos en Pavigut se seleccionan para cumplir o superar esta clase en las condiciones reales de uso. Puedes consultar el catalogo de normas UNE en el buscador oficial de AENOR.
Real Decreto 485/1997: senalización de seguridad
El Real Decreto 485/1997 obliga a senalizar mediante color las zonas de paso peatonal, vias de circulación de maquinaria y áreas de trabajo en instalaciones industriales. Cualquier intervención de reparación que afecte a las líneas de delimitación existentes incluye el repintado de esas marcas como parte del servicio, utilizando pintura epoxi de alta resistencia al tráfico. Consulta el texto integro en el BOE.
Reglamento REACH (CE 1907/2006): materiales sin riesgo químico
Los productos de reparación y recubrimiento que utilizamos disponen de fichas de datos de seguridad conformes al Reglamento REACH, sin VOC prohibidos y con evaluación de la exposición del operario. Este requisito es especialmente relevante en naves donde los trabajadores tienen presencia continuada durante la obra de reparación.
HACCP: requisitos en industria alimentaria y cocinas
En instalaciones con certificación de seguridad alimentaria, los sellantes y morteros de reparación deben garantizar la continuidad de la superficie (sin poros ni uniones abiertas), resistencia a agua caliente (≥85°C) y ausencia de toxicidad por contacto indirecto con alimentos. Los sistemas que empleamos en estos entornos cumplen este estándar y se acompanan de la documentación técnica correspondiente para el expediente de la instalación.
Un equipo con más de 30 años pavimentando naves industriales en Madrid no llega a una obra a ciegas. Este es nuestro proceso:
- Contacto y primera consulta (día 1): nos describes el tipo de dano, la actividad de la nave y la urgencia. Con esos datos orientamos el diagnostico antes de desplazarnos.
- Visita técnica de diagnostico (días 1-3): un técnico de Pavigut se desplaza a tu nave para inspeccionar el tipo de grieta, su actividad, el estado de las juntas, la presencia de humedad ascendente y la adherencia de cualquier revestimiento existente. Sin coste. Sin compromiso.
- Presupuesto cerrado en 24 horas: recibes un documento escrito con el desglose por partidas: tipo de intervención, metros lineales de grieta, m² de zona afectada, materiales, mano de obra y tiempo estimado de corte de tráfico por zona. Sin letra pequena.
- Ejecución coordinada con tu actividad: planificamos la secuencia de trabajo por zonas o en turno nocturno para minimizar el impacto en la producción. Informamos antes de cada etapa de los tiempos de corte y las condiciones de reincorporación del tráfico.
- Entrega con garantia y documentación: al terminar entregamos el suelo con las fichas técnicas de los materiales instalados y la garantia escrita de 2 años en mano de obra.
Si necesitas más información sobre sistemas de pavimento o ampliación de la intervención a la nave completa:
- Suelos para naves industriales — pagina padre: sistemas epoxi, poliuretano y hormigón tratado
- Pavimentos industriales en Madrid — pillar completo del cluster industrial
- Resina epoxi para suelos industriales — el sistema de acabado que aplicamos tras la reparación
- Resina de poliuretano industrial — para entornos con exigencia termica y química alta
- Epoxi para nave industrial — cuando la reparación puntual no es suficiente y hay que revestir la nave
- Tratamiento de litio en pavimentos — alternativa economica para suelos en buen estado que necesitan consolidación superficial
- Consulta todas las zonas de la Comunidad de Madrid donde trabajamos
¿Cuando hay que reparar un suelo industrial en lugar de sustituirlo?
La reparación es viable cuando el hormigón base tiene resistencia estructural suficiente (mínimo 20-25 N/mm²) y los danos son superficiales o localizados: grietas sin movimiento activo, descascarillados puntuales o juntas abiertas. Si la losa presenta hundimientos, delaminaciones generalizadas o humedad ascendente sin control, puede ser más economico reforzar o sustituir la solera completa.
¿Como se reparan las grietas de un suelo industrial?
Las grietas pasantes o estructurales se sellan mediante inyección de resina epoxi de baja viscosidad a presión controlada a traves de puntos de inyección cada 20-30 cm. Las grietas superficiales finas se tratan con impregnación epoxi más sellado en superficie. En ambos casos se sanea el borde, se elimina el polvo y la suciedad, y se aplica el sellante en las condiciones de temperatura y humedad correctas.
¿Cuanto tiempo tarda la reparación de un suelo de nave industrial?
Una intervención localizada de sellado de grietas o reparación de descascarillados en una superficie de hasta 200-300 m² se completa habitualmente en 1-2 días de trabajo. La puesta en servicio con tráfico peatonal es posible a las 24 horas; el tráfico de carretillas requiere 48-72 horas de curado completo según el sistema y las condiciones ambientales del día.
¿La reparación de un suelo industrial cumple normativa de resbaladicidad?
Si. Los sistemas de reparación y acabado que aplicamos en Pavigut se especifican para cumplir la clase de resbaladicidad exigida según UNE-ENV 12633. En zonas humedas o con riesgo de derrames químicos se garantiza clase 3 (coeficiente de fricción Rd ≥ 0,40). La ficha técnica del material instalado acredita el valor certificado por el laboratorio del fabricante.
¿Se puede reparar un suelo industrial sin parar la producción?
En muchos casos si. Trabajamos por zonas o turnos nocturnos para que la actividad de la nave no se interrumpa completamente. En la visita técnica previa se planifica la secuencia de intervención — que zonas quedan accesibles, cual es el tiempo de corte de tráfico por zona — para minimizar el impacto operativo. Coordinamos el plan con el responsable de la instalación antes de empezar.
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Visitamos tu nave sin coste. Presupuesto cerrado por escrito en 24 horas. Garantia de 2 años en mano de obra.
Trabajamos en toda la Comunidad de Madrid: Pozuelo de Alarcon, Alcobendas, Alcala de Henares, Torrejon de Ardoz, Coslada, Getafe, Mostoles y el resto de poligonos industriales de la region.
Carolina · Pavimentos Pavigut
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